Motorscheepje 'Zorg en Vlijt'

Een bijdrage van F. Logghe. Aanvullingen, Pieter Klein, B. van Gaalen en H. Mannaert
Foto's, tenzij anders vermeld: F. Logghe
Menu fotoseries.

Het motorscheepje Zorg en Vlijt werd in 1917 te Raamsdonkveer gebouwd, mat 27,15 bij 4,88 bij 1,58 meter, 102 ton groot en bezat een 44 pk Kromhout gloeikopmotor, type 2M1, nr. 5552. De eerste meting was in 1918, Meetbrief Zb1067N en de toenmalige eigenaar was C.H. Schuller uit Drimmelen.
Het scheepje ligt hier met een deklast (rijs)hout en riet. Op het stuurhutdak is een extra stuurhutje gebouwd, dat via een trapje op het roefdek bereikt kan worden.
Foto: Archief Bas van Gaalen, mytimewander.com. (groter formaat)

In 1928 werd het schip ingeschreven bij het hypotheekkantoor en kreeg het brandmerk 170 B Breda 1928. [kadasterkaart.]
In 1958 werd W.J. Schuller mede-eigenaar. De Kromhoutmotor was vermoedelijk toen reeds vervangen door Klöckner Humbolt Deutz van het type SA6M 517 welke goed is voor 116 PK bij 1350 tpm. Het laadvermogen was, vermoedelijk daardoor, gestegen naar bijna 105 ton. (Meetbrief R14711N, 1944), later zakt dat weer naar net onder de 100 ton. [Meetbrief R27265N] Deze vermindering wordt vermoedelijk veroorzaakt door verruiming van het vrijboord van 7 naar 11 cm.
In 1973 werd wederom (een) C.H. Schuller uit Drimmelen enig eigenaar.
Foto: Archief Bas van Gaalen, mytimewander.com. (groter formaat)

In juni 1976 eindigde de periode waarin het scheepje in de beroepsvaart aktief was. Na een kort intermezzo kregen in oktober 1976 Bas van Gaalen en Martha Jeuken het scheepje in hun bezit. De daarop volgende drie jaren werd het scheepje tot varend woonschip omgebouwd. [Fotoserie op mytimewander.com]
Foto: Archief Bas van Gaalen, mytimewander.com. (groter formaat)

De verbouw tot woonvaartuig is geslaagd te noemen. Het scheepje wordt tenminste niet ontsierd door een hoge opbouw met grote ramen. Voor de nieuwe opbouw is zelfs nog een stukje luikenkap (niet te zien op deze foto) in stijl gebleven. Na de verkoop in 1980 is ook dat gedeelte van een nieuwe opbouw voorzien.
In die jaren verandert het scheepje regelmatig van eigenaar.
De kadasterkaart vermeldt geen naamswijzigingen!
Foto: Archief Bas van Gaalen, mytimewander.com. (groter formaat)

Geruime tijd heeft het schip in Amsterdam (Schellingwoude?) als ligplaats gehad tot het begin oktober 2007 via Nieuwpoort (B) naar Engeland vertrok. Over deze periodes ontbreekt echter concrete informatie.
Het voorste deel van het ruim is inmiddels ook helemaal in het staal gezet.
Foto: F. Logghe, genomen te Brugge op 1 oktober 2007. (groter formaat)

De Zorg en Vlijt varend richting Nieuwpoort.
Let op de wel erg kleine patrijspoortjes in de achterwand van de roef.
Foto: F. Logghe, genomen te Brugge op 1 oktober 2007 (groter formaat)

Stuurhut en roef. Let op de doorgang van de stuurhut naar het ruim, hier was vroeger het zogenaamde brugdek.
Foto: F. Logghe, genomen te Brugge op 1 oktober 2007. (groter formaat)

De steven met ankerlier. Let op de schuin geplaatste ankerkluisgaten.
Foto: F. Logghe, genomen te Brugge op 1 oktober 2007. (groter formaat)

De trotse eigenaar met de reddingboei van het schip. De Engelsman kon de naam niet uitspreken en toonde me bijgevolg de boei ter identificatie.
Foto: F. Logghe, genomen te Brugge op 1 oktober 2007. (groter formaat)

Laatste bewerking: juni 2025.

Sitemap

© 1997-heden; Pieter Klein, Amsterdam of de rechthebbenden van de opgenomen tekst- en afbeeldingsbestanden
De rechthebbenden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor de gevolgen van het gebruik van deze site,
noch voor de gevolgen van het gebruik van de in deze site opgenomen links!
Deze site gebruikt cookies!
Zonder toestemming vooraf, is gehele of gedeeltelijke overname van enig deel uit 'Binnenvaarttaal' verboden! Veel inzenders zullen echter een verzoek tot het (her)gebruik van het getoonde materiaal inwilligen. (meer informatie)
Kopieën naar Facebook, Pinterest, en andere doorgeefluiken zijn echter niet toegestaan!

Deze site is geoptimaliseerd voor een resolutie van 1024x768 px.,

U wordt verzocht eventuele gebreken te melden! (meer informatie)

Mijn dank gaat uit naar ALLEN, die mij met deze site helpen of geholpen hebben.

Pieter Klein:
Redacteur, auteur, ontwerper en webmaster.