Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Kempenaar 'Maja'
deel 3, Het achterschip
Naar
deel 1.
Naar
deel 2.
Naar
Afbeeldingen kempenaars.
Foto's: B. v. Roest, Schoonhoven.
Een fraai
geveegd
achterschip met een stroomlijnschroeftunnel. Schroeftunnels hebben tot doel om, bij ongeladen schepen, het rendement van de schroef bij de vaart vooruit te verbeteren. Bij veel tunnels, en zo ook bij deze, lukt het tevens om ook bij ledig schip en vaart achteruit een flinke winst te boeken.
(
groter formaat)
De
schroeftunnel ten voeten uit. Bij dit soort tunnels, en bij deze 'diepgang' moet men vaak eerst even voldoende 'gasgeven' om de tunnel geheel met water gevuld te krijgen. Is dat eenmaal gebeurd, dan kan men het toerental, indien gewenst, weer minderen.
Voor de duidelijkheid een wat ruimer beeld van het schterschip van deze kempenaar.
(
groter formaat)
Situatie onder het achterschip met dubbele roeren en stroomlijnschroeftunnel.
De nummers 3, de zorgkettingen, en 2, de vetleiding, nogmaals.
De zorgkettingen (3) en vetleidingen (2) van achteraf gezien.
Bestandsrevisie oktober 2020
Sitemap
© 1997-heden; Pieter Klein, Amsterdam of de rechthebbenden van de opgenomen tekst- en afbeeldingsbestanden
De rechthebbenden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor de gevolgen van het gebruik van deze site,
noch voor de gevolgen van het gebruik van de in deze site opgenomen links!
Deze site gebruikt cookies!
Zonder toestemming vooraf, is gehele of gedeeltelijke overname van enig deel uit 'Binnenvaarttaal' verboden!
Veel inzenders zullen echter een verzoek tot het (her)gebruik van het getoonde materiaal inwilligen. (meer informatie)
Kopieën naar Facebook, Pinterest, en andere doorgeefluiken zijn echter niet toegestaan!
Deze site is geoptimaliseerd voor een resolutie van 1024x768 px.,
U wordt verzocht eventuele gebreken te
melden!
(meer informatie)
Mijn dank gaat uit naar ALLEN, die mij met deze site helpen of geholpen hebben.
Pieter Klein:
Redacteur, auteur, ontwerper en webmaster.
