Aanvullingen en correcties zijn welkom.
Het scheepstype: Kromstevens
Alvorens aan het navolgende te beginnen, kan het raadzaam zijn eerst
de inleiding tot de beschrijving van scheepstypes
te lezen.
Het begrip
kromsteven
,
in oudere teksten ook
drimmelaar,
drommelaar, of
dremmelaar genoemd,
is geen aanduiding voor een bepaald
scheepstype,
maar voor een groep van aan elkaar verwante scheepstypes,
een
schepenfamilie.
Voor zover mij bekend is er niet echt een definitie voor het begrip
kromsteven. Het wordt door sommigen gebruikt voor alle scheepstypes,
die een
voorstevenbalk
hebben, die niet recht is, maar in veel gevallen hanteert men het begrip voor
die scheepstypes die ongeveer de navolgende eigenschappen vertonen:
- de huidige schepen of de directe voorlopers van het type
hebben een duidelijke voorstevenbalk.
- de voorstevenbalk bestrijkt ongeveer een halve cirkel. Hij sluit dus ongeveer
horizontaal op het vlak aan en eindigt ongeveer vertikaal.
- de boegen zijn rond en de kop
heeft boven de waterlijn geen, of bijna geen, vlak gedeelte.
Over het algemeen stelt men overeenkomstige eisen aan het
achterschip:
- de huidige schepen of de directe voorlopers van het type
hebben een duidelijke achterstevenbalk.
- de voorkant van de achterstevenbalk bestrijkt ongeveer
een halve cirkel. Hij sluit
dus ongeveer horizontaal op het vlak aan en eindigt ongeveer
vertikaal. De onder- en achterzijde van de achterstevenbalk zijn recht .
- de achterkant van de achterstevenbalk kan vertikaal of
achterovervallend staan.
- de boegen zijn rond en de kont
heeft boven de waterlijn geen, of bijna geen, vlak gedeelte.
Wanneer men deze definitie hanteert, dan zijn de belangrijkste
vertegenwoordigers van deze familie:

De Knots van Antwerpen, zoals die door Ir. E. van Konijnenburg in zijn boek
"De Scheepsbouw vanaf zijn oorsprong" opgenomen is.
De definitie sluit dus ondermeer de
botters
en de
Overijsselse pramen,
die slechts een gekromde
steven
hebben, en de
Staverse jol, die
een
spiegel heeft, uit.
Natuurlijk valt er over een dergelijke definitie te discussiëren,
hetgeen echter, zolang er geen oude, betrouwbare geschriften, waarin de
term kromsteven als aanduiding voor een groep van scheepstypes
gehanteerd wordt, weinig zin heeft.
Van de oude types behoorden de wijd- en smalschepen, de damschuit, de houten kraak, de schuit, de poon, enz. enz. tot deze groep.
Heden wordt de groep onder meer vertegenwoordigd door de tjalken, skûtsjes, boeiers, lemmeraken en dergelijken.
Volgens sommige bronnen zouden (turf)pramen en bepaalde bokken, maar ook sommige vissersschepen van oorsprong een sterker gebogen voorstevenbalk gehad hebben en dus tot de groep behoren, maar is de steven later minder krom geworden.
Kotom, men kan de groep eigenlijk maar beter vergeten of er eens een gedegen onderzoek aan wijden.
Sitemap
© 1997-heden; Pieter Klein, Amsterdam of de rechthebbenden van de opgenomen tekst- en afbeeldingsbestanden
De rechthebbenden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor de gevolgen van het gebruik van deze site,
noch voor de gevolgen van het gebruik van de in deze site opgenomen links!
Deze site gebruikt cookies!
Zonder toestemming vooraf, is gehele of gedeeltelijke overname van enig deel uit 'Binnenvaarttaal' verboden!
Veel inzenders zullen echter een verzoek tot het (her)gebruik van het getoonde materiaal inwilligen. (meer informatie)
Kopieën naar Facebook, Pinterest, en andere doorgeefluiken zijn echter niet toegestaan!
Deze site is geoptimaliseerd voor een resolutie van 1024x768 px.,
U wordt verzocht eventuele gebreken te
melden!
(meer informatie)
Mijn dank gaat uit naar ALLEN, die mij met deze site helpen of geholpen hebben.
Pieter Klein:
Redacteur, auteur, ontwerper en webmaster.